Das LGB 1056 ist ein elektrisches Entkupplungsgleis (150 mm) für die Spur G, das ferngesteuertes Rangieren ermöglicht. Per Stellpult wird ein stabiler Balken angehoben, der die Bügelkupplungen der Wagen sicher trennt. Dank wetterfestem Messing und robuster Mechanik ist es ideal für den Außeneinsatz geeignet und sorgt für realitätsnahen Spielspaß auf jeder Gartenbahn-Anlage.

Das LGB-Hauptsignal 5092 steuert den Schienenverkehr vorbildgetreu durch die Signalbilder Halt und Fahrt. Es verfügt über einen funktionsfähigen Flügel sowie eine integrierte Zugbeeinflussung, die Züge bei Rot automatisch stoppt. Die robuste Bauweise garantiert Zuverlässigkeit im Außeneinsatz.

Das RhB-Lichtsignal der Marke LGB mit der Artikelnummer 5095 dient der originalgetreuen Absicherung von Gleisabschnitten auf Außenanlagen. Es wechselt vorbildgerecht zwischen Rot und Grün, lässt sich einfach in bestehende Schaltkreise integrieren und besticht durch wetterfeste, robuste Bauweise.

Das LGB-Unterbrechergleis 1015U dient der gezielten Stromkreisunterbrechung in analogen Anlagen. Mit einer Länge von 150 mm ermöglicht es das stromlose Abstellen von Loks vor Signalen oder auf Abstellgleisen. Es ist ein essentielles Funktionsbauteil für die präzise Steuerung von Zügen im Außenbereich.

Das LGB-Vorsignal 5091 steuert die Zugfahrt durch zwei Stellungen: Die gelbe Scheibe signalisiert „Halt erwarten“ (Vr0), während sie im umgeklappten Zustand „Fahrt erwarten“ (Vr1) anzeigt. Es lässt sich mechanisch oder elektrisch bedienen und sorgt für eine vorbildgerechte Absicherung auf der Anlage.

Das zweiflüglige LGB-Hauptsignal mit der Nummer 5094 dient der Absicherung von Gleisbereichen. Es zeigt die Signalbilder Halt sowie Langsamfahrt an. Die Steuerung der beweglichen Flügel erfolgt elektrisch über einen Doppelspulenantrieb, was eine authentische Absicherung von Bahnhöfen und Abzweigungen ermöglicht.